叉车充电器做CE认证，和普通小家电不一样，得按工业设备来对待。这类产品在欧盟市场销售必须通过CE合规评估，主要涉及的安全标准是EN 60335-2-29，这个标准专门针对电池充电器，尤其是用于工业车辆比如叉车、搬运车这类设备的充电装置。

这个标准里头重点查的东西不少。比如充电器在工作时的温升情况，不能因为长时间运行导致外壳或关键部件过热引发风险；还有电气绝缘性能，特别是高压部分和可接触金属件之间的隔离要到位；另外像防触电保护、机械强度、耐潮湿能力这些也都是必测项目。如果你的充电器带自动断电功能或者多阶段充电管理，这部分控制电路的可靠性也会被仔细评估。

除了安规，电磁兼容性（EMC）也是CE认证绕不开的一块。叉车充电器功率通常比较大，容易对周围设备造成干扰，所以得做EMC测试，主要依据是EN 61000-6-3（发射限值）和EN 61000-6-4（抗扰度），确保它既不会对外“吵闹”，也能在有电磁干扰的工业环境下稳定工作。

如果充电器本身带电源适配或开关电源模块，可能还会引用到EN 61204-3这类关于直流输出电源设备的标准，具体看内部结构和设计方式。有些认证机构还会结合EN 60204-1来看，这是针对机械类设备的电气安全通用要求，毕竟叉车充电器常常作为整套工业系统的一部分使用。

实际操作中，建议先找一家有资质的公告机构（Notified Body）或者能做CE技术文件评估的第三方实验室沟通，把产品规格书、电路图、元器件清单这些准备好。他们看完之后会告诉你具体要做哪些测试，有没有需要整改的地方。整个流程下来，从送样到出报告大概需要4到6周，费用一般在一万五到两万五之间，取决于功率大小和功能复杂程度。

特别提醒一点，别以为贴个CE标志就完事了。欧盟海关和市场监管部门现在查得很严，一旦发现技术文件不全或者测试覆盖不完整，可能会被退运甚至罚款。所以一定要确保测试项目完整，技术文档齐全，包括风险评估、BOM表、测试报告、用户手册这些都得按要求归档。

深圳这边很多检测机构都能对接欧洲实验室做这类认证，像TÜV莱茵、南德、SGS、CTI华测都有成熟经验。建议提前沟通清楚标准版本，避免用旧版做测试结果不被认可。总之，叉车充电器虽然属于配套设备，但认证一点不含糊，按规矩一步步来最稳妥。